2019AEIS考试培训带你了解LTA为有特殊需求的通勤者试用新应用程序

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　　一个新的移动应用程序旨在使有特殊需要的乘客更容易乘坐公共汽车，试用期至6月底。

　　由陆路交通管理局(LTA)推出的应用程序将为视障乘客提供音频警报，而坐轮椅的人可以使用它来检查是否有空间登上公共汽车。

　　该试验于周一(1月28日)开始，涉及三辆公共汽车，服务139，服务于红山的Enabling Village。

　　从5月到6月底，这三辆公共汽车将被重新部署到141号公共汽车，该公共汽车经过新加坡大巴窑视觉残疾人协会。

　　此后，LTA将评估名为“视力障碍者和特殊用户的移动援助”(Mavis)的应用程序是否可用于更多公共巴士服务。

　　运输国务部长林品民于周三(1月30日)在Enabling Village举行的一次活动中宣布了这项审判，他还分享了为下一次陆路运输总体规划进行为期六个月的公众参与活动的调查结果。

　　林博士说，参与者的共同反馈是需要使公共交通更具包容性。他补充说，Mavis应用程序通过为有特殊需求的通勤者提供个性化旅程指导来实现这一目标。

　　要参加试验，有特殊需要的通勤者可以通过电子邮件mavis@sgenable.sg在SG Enable注册。

　　在通过Mavis提交请求时，应用程序用户必须选择他们的登机和下车站点，并且将通知公交车司机以便他们提供帮助。

　　视力受损的通勤者可以使用该应用程序在公共汽车登机门附近的扬声器到达时触发通知。当公交车接近停靠时，也将在公交车上发布声音。

　　带有T-Loop功能助听器的乘客 - 一种特殊类型的音响系统 - 将通过系统提醒即将到来的公交车站。

　　37岁的IT项目主管Chong Kwek Bin表示，公共汽车上的外部扬声器对像他这样的视觉障碍乘客非常有帮助。

　　如果该应用程序在整个公共汽车网络中推出，那么有视觉障碍的人“甚至可以探索公交路线并选择一个他们从未真正知道的”，他补充道。

　　为收集2040年陆路交通总体规划的反馈而进行的一项调查发现，85%的上班族愿意接受长达五分钟的延误，以便让有特殊需要的乘客安全登上或下车和乘坐火车和公共汽车。

　　公众咨询于去年8月开始，收到了来自公众，学者，工会，业内人士和运输工人的7,000多份回复。

　　反馈还表明，新加坡人重视便捷，连通和快速的陆路运输系统。到2040年，大约95%的受访者预计在家庭和工作场所之间旅行的时间不到45分钟，而家庭和社区中心之间的距离不到20分钟。

　　此外，受访者表示他们想要一种能够改善生活质量的陆路运输系统。

　　这将意味着更安全的交通系统，促进个人健康和福祉，更有吸引力的步行和骑车选择，以及更清洁和更安静的道路。

　　受访者提出了各种改善交通系统的建议，包括扩大现有的公园连接网络和自行车道，作为建设专用通道的替代方案。

　　受访者还普遍同意在设计道路和道路时优先考虑乘客(例如乘坐公共汽车或自行车的乘客)对私人汽车用户的需求。在LTA的在线调查中，支持将道路从三车道减少到两车道以创建专用自行车道的人数增加了一倍以上，反对这些措施的人数增加了一倍多。

　　骑车者和个人移动设备用户要求这样的路径，以便能够更快，更安全地旅行。

　　陆路运输总体规划咨询小组将考虑从公众参与中收集的意见，并在2月中旬之前向政府提出建议。

　　距离2019年2月S-AEIS考试还剩不到一个月的时间了，在最后一轮的复习阶段，我们一定要做好备考准备。想了解AEIS试卷下载、AEIS数学试卷以及AEIS考试成绩查询等信息的家长和同学欢迎大家在线咨询哈!